日前(qián)，据盖世汽(qì)车援引业内人(rén)士言论(lùn)报道，福(fú)特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特(tè)中国方(fāng)面对此回(huí)应称：“对于福(fú)特汽车(chē)来说，中(zhōng)国是一个至关重要的市场(chǎng)，我们坚定不移(yí)地推进(jìn)在华业务可(kě)持续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投入到我们具有优势的核心(xīn)业(yè)务上，努力实现在(zài)华(huá)业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福特官方(fāng)客服，其表示(shì)只负责(zé)销售和(hé)服务，建议(yì)通(tōng)过其他(tā)渠道了解(jiě)。对于(yú)相(xiāng)关消息中(zhōng)提到(dào)的(de)裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精(jīng)简计划等信息，福特中国(guó)代理公关(guān)则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得(dé)关注的(de)是，在被曝“裁(cái)员”消(xiāo)息的背(bèi)后，福特汽车在中国(guó)市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方(fāng)宣(xuān)布(bù)在现有(yǒu)合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”福特汽车(chē)公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今(jīn)年一(yī)季(jì)度财报电(diàn)话会议上表示：“我们将(jiāng)在中(zhōng)国开展投资更(gèng)低、更精简、更专注(zhù)、回(huí)报更高的业务。” 据(jù)其介(jiè)绍，福特将更加关注中国市场的商(shāng)用车业务，同时计划(huà)将其在中国(guó)的工厂用作经济(jì)型电动(dòng)汽车和燃油(yóu)商用车(chē)的出口中心(xīn)。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增”之间，百年(nián)汽车巨(jù)头福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁(cái)员(yuán)”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的(de)组织结(jié)构(gòu)”。在业界看来，这(zhè)背后或(huò)是福(fú)特(tè)面对在华市(shì)场销(xiāo)量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车(chē)2022年(nián)在(zài)华(huá)累(lèi)计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的(de)巅峰纪录(lù)。

　　在(zài)华(huá)销量大(dà)幅下(xià)滑的同时(shí)，福(fú)特在中(zhōng)国(guó)市场面临的(de)电动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美元用(yòng)于(yú)开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电(diàn)动汽车(chē)的(de)年(nián)生产率目标。预计到2030年，福特全(quán)球汽(qì)车(chē)销量(liàng)的(de)一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电(diàn)动(dòng)化产品十分有限(xiàn)，仅有(yǒu)福特领(lǐng)界(jiè)EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此，主力电(diàn)动(dòng)车型(xíng)福特(tè)电马(mǎ)在国内(nèi)市场也未能(néng)激(jī)起太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场(chǎng)，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示，在今年(nián)4月(yuè)，该款车型销量(liàng)仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì)于福特电马(mǎ)方面的运营状况(kuàng)，上述代理公(gōng)关称，“目(mù)前还是(shì)正常的，没有(yǒu)看(kàn)到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量(liàng)和电(diàn)动(dòng)化转型受(shòu)挫(cuò)的背(bèi)景下(xià)，2022年福特在中国的(de)亏损也达到6亿(yì)美(měi)元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在(zài)财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先进(jìn)的电动汽车市场，该(gāi)公司正在中国(guó)投资(zī)电(diàn)动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特(tè)并(bìng)非近(jìn)日首家(jiā)对组(zǔ)织结构(gòu)进行精(jīng)简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公司被曝出安(ān)排(pái)管理岗员工分批次轮休，第一(yī)批轮休时间(jiān)长(zhǎng)达一年。其(qí)随后回应称，这是为顺(shùn)应全(quán)新的电动化时代的正(zhèng)常调(diào)整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向中国出口(kǒu)？

　　除(chú)了试(shì)图轻(qīng)装上(shàng)阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在(zài)中国的出(chū)口业务(wù)上(shàng)。

　　“我们(men)在中国的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”在(zài)5月2日召开的一未来出现丧尸的几率大吗，未来有可能出现丧尸吗季度财报电(diàn)话会(huì)议上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给(gěi)出(chū)了他(tā)对福特在(zài)华发展的思考：福特在中国的业务(wù)将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资(zī)，专(zhuān)注商用车业(yè)务、电(diàn)动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌）为(wèi)例，表明今(jīn)后福特(tè)会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳(ào)洲(zhōu)和墨西哥等(děng)市场出口价(jià)格更低的电动车和商(shāng)用车。在他看(kàn)来(lái)，通过专注于(yú)商(shāng)用车、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪(háo)华车系列，福特可以在(zài)中国获得更好的投(tóu)资回报。

　　而(ér)福特中国业务布局(jú)的转变也十分迅速。就(jiù)在(zài)财报会(huì)议召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架(jià)协(xié)议，在现有合(hé)作基础上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的工程、制造(zào)能力和(hé)成本(běn)优势， 结(jié)合福特(tè)遍(biàn)布全(quán)球的销售网络，推动包括经济型电动(dòng)和(hé)燃油商用(yòng)车在内的更多产品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执行官(guān)吴胜(shèng)波(bō)如此评价双方进一步加(jiā)强合作(zuò)：“江铃汽(qì)车(chē)有着强大的工业化能(néng)力，我们相信它能成为福(fú)特在中国(guó)重要的工程和制造中心(xīn)之一，通过出口(kǒu)具备国际水准的产品(pǐn)，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽(qì)车(chē)于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，未来出现丧尸的几率大吗，未来有可能出现丧尸吗并(bìng)成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量(liàng)超(chāo)6万(wàn)台。

　　在部(bù)分(fēn)业内人士看来，无论是精简(jiǎn)组织架(jià)构、还是(shì)谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特(tè)的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽(suī)然(rán)目前看(kàn)来电动汽(qì)车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中(zhōng)国员(yuán)工对时代(dài)财经(jīng)如此评价当下福特中国面临的(de)挑战：“一(yī)时的阵痛是为了(le)更好的(de)前行(xíng)，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任福特中(zhōng)国董事总经理兼(jiān)首席(xí)运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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